Forocamper.com

VW Amarok Camper de Serie

2011-06-24T09:05:00.000-07:00

Visto en Foro4x4.com: http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=27382.0

Nissan NV200 - La Furgoneta Compacta

2010-05-25T04:10:00.000-07:00

Nissan NV200

24 de Septiembre de 2009 | Javier Esteban |

El nuevo vehículo comercial de la firma japonesa, que se fabrica en España, contará en su lanzamiento con un propulsor de gasolina, otro turbodiesel, tres niveles de acabado y dos variantes de carrocería: una cerrada y una acristalada con capacidad para hasta siete pasajeros; además, en 2010 se incorporará una versión familiar.

Cuenta con un 25% más de capacidad de carga que sus rivales
El NV200 tendrá que luchar en el competido segmento de los vehículos comerciales ligeros, donde militan modelos como el Citroën Berlingo, Fiat Dobló, Ford Connect, Peugeot Partner, Renault Kangoo, VW Caddy…

Ofrece una gran maniobrabilidad en el tráfico urbano, gracias a sus compactas dimensiones –mide 4,4 m de largo, 1,86 m de alto y 1,69 m de ancho–, reducido radio de giro y por contar con un elevado puesto de conducción.

Además, cuenta con una baja altura de carga y un destacable espacio para llevar objetos de 2,04 metros de longitud -suficiente para cargar dos euro palés de dimensiones estándar- lo que supone 4,2 m3 de volumen de transporte -la capacidad máxima de carga está cifrada en 783 kg-.

Dos, cinco o siete plazas
La variante de carrocería cerrada –conocida como Van- tiene dos plazas y la acristalada –denominada Combi- ofrece de serie dos filas de asientos abatibles por partes con capacidad para cinco pasajeros y, en opción, una tercera banqueta para transportar otras dos personas más y también plegable en dos partes. Eso sí, el año que viene se incorporará una variante del Combi Familiar, más cómoda, equipada y práctica –con por ejemplo mesitas en los respaldos-.

La NV200 cuenta con puertas laterales correderas, y en las versiones Van, puertas traseras batientes asimétricas –de apertura 70/30-. La versión Combi está disponible con un portón trasero de apertura vertical similar al de cualquier turismo -en opción puede llevar batientes-.

Dos opciones mecánicas
En un principio, estará disponible con una mecánica de gasolina 1.6 de 109 CV y 153 Nm de par y una turbodiesel de origen Renault 1.5 dCi de 86 CV y 200 Nm de par; ambas adaptan una caja de cambio manual de cinco relaciones. Más adelante también se sumará un propulsor turbodiesel más potente.

El motor 1,6, que presenta unos unos intervalos de mantenimiento cada 30.000 km, consume de media 7,4l/100km y emite 174 g/km de CO2. En cuanto al 1.5 dCi tiene un mantenimiento cada 20.000 km , consume de media 5,2 l/100 km y emite 137 g/km de CO2.

Práctico interior
Esta furgoneta utiliza una robusta suspensión trasera de eje rígido y ballestas de una sola hoja que facilita disponer de un gran volumen de carga y, además, el conductor se beneficia de una palanca de cambio muy a mano en la consola central y de muchos espacios portaobjetos, bandejas para documentos, bolsillos en las puertas, sitios específicos para monedas y tarjetas, posavasos, portabotellas, prácticos ganchos, un lugar secreto en el interior de la guantera, un cajón de almacenamiento bajo el asiento, y el asiento abatible del pasajero tiene una zona para llevar un ordenador portátil.

La Van dispone de seis ganchos de sujeción en el piso, con tres a cada lado del espacio de carga, mientras que un rail con ganchos completamente ajustables puede montarse opcionalmente en la parte inferior de los paneles traseros.

ESP opcional
Se ofrece con tres niveles de acabado –Basic, Comfort y Premium- y de serie equipa ABS, BAS, EBD, airbag de conductor…

En opción –según versiones-, se puede completar según versiones con ESP –control de estabilidad-, airbag de pasajero, airbags laterales, llave manos libres, cámara de visión trasera, ordenador de a bordo de fácil lectura, mampara abatible de separación de carga con varias configuraciones, indicador en la instrumentación de marcha ideal, asiento del acompañante abatible para ampliar el espacio de carga, aire acondicionado trasero en la versión Combi, elevalunas eléctricos, llantas de aleación, equipo de audio con CD, mp3, conexión Aux in…

Precio
La firma asegura que serán muy competitivos y como ejemplo ha desvelado el precio de la versión vVan Premium –15.400 euros-.

Nissan Cube

2010-05-25T04:06:00.000-07:00

Es un monovolumen de casi 4,0 m de longitud, cinco plazas, cinco puertas y un diseño peculiar. Estará en venta en España en febrero de 2010 con un motor de gasolina de 110 CV y en abril con uno Diesel de 106 CV. Sólo el de gasolina se puede elegir con cambio automático.

Su precio parte de 16.950 € con motor de gasolina. Por una cantidad de dinero similar hay monovolúmenes de mayor tamaño y potencia parecida, como algunas variantes delFord C-Max o un SEAT Altea.

Su equipamiento es abundante. El control de estabilidad o la conexión «Bluetooth» para el teléfono son de serie. Opcionalmente puede tener navegador, acceso y arranque sin llave o cámara trasera de aparcamiento (imagen).
Su mayor peculiaridad es que el diseño de la carrocería es asimétrico. En el lado izquierdo, el último montante ocupa todo el espacio desde la puerta lateral trasera hasta el portón (imagen), mientras que en lado derecho, el montante es más fino para dejar espacio a una ventanilla. Como el montante del lado derecho está recubierto por fuera de cristal oscurecido, no deja ver la chapa y desde el exterior da la impresión de que toda esa superficie es de cristal (imagen). La función de esas ventanillas es proporcionar mejor visibilidad en las maniobras de aparcamiento al lado derecho de la vía, que son las más habituales en los países donde se conduce con el volante a la izquierda (en los Cube con el volante a la derecha la asimetría de la parte trasera está invertida).
Tiene una longitud parecida a la de unCitroën C3 Picasso, KIA Soul, Ford Fusiono Škoda Roomster. Dentro de Nissan lo más parecido al Cube por sus proporciones es el Note (de hecho comparten elementos de su estructura), que es ligeramente más largo, aunque más bajo.

En la carrocería del Cube predominan los ángulos rectos (que suele ser la clave para conseguir interiores espaciosos) y es casi tal alta como ancha. Tiene un coeficiente aerodinámico poco favorable (0,35).

Curiosamente el Cube no es especialmente amplio, sobre todo atrás. Las plazas traseras son muy estrechas para tres ocupantes. Además, las puertas traseras no se abren en un ángulo muy grande, ni dejan un espacio de acceso especialmente amplio. Si se busca un vehículo de este tipo que sea lo más espacioso posible, hay mejores alternativas, como un Nissan Note.

La banqueta trasera tiene tres posiciones de ajuste de la reclinación del respaldo al tiempo que se desplaza longitudinalmente con un recorrido total de 24 cm. En su posición más retrasada hay sitio suficiente para las piernas de los ocupantes adultos y un maletero de tamaño mediano.

El portón se abre lateralmente pivotando sobre su lado izquierdo. Tiene tres posiciones de apertura fijas, para que se sujete si no es necesario abrirlo completamente. Si hay que abrirlo completamente (por ejemplo para cargar objetos voluminosos) tiene que haber mucho espacio libre por detrás del coche.

Las herramientas y el gato están alojados en un compartimiento escondido en el suelo situado delante del asiento posterior. La rueda de recambio se halla bajo el piso del maletero, por fuera de la carrocería y es de emergencia.

Según Nissan, el diseño de algunos elementos está basado en la naturaleza. Nissan identifica el diseño del guarnecido del techo como «el efecto de onda que se origina al lanzar una piedra en un agua tranquila se refleja en el tapizado del techo». Ese guarnecido no lo llevan las unidades que se venden en España, porque llevan techo solar de serie (de grandes dimensiones). Este techo tiene una cortina interior para cerrarlo (imagen) y un panel «shoji» (imita el papel de arroz) que según Nissan, permite que la luz penetre en el habitáculo pero minimiza el calentamiento del mismo (imagen).

El Cube está disponible en varios colores, con nombres curiosos como «Militar estratega», «Blanco perla», «Mar turquesa» o «Chocolate amargo». La carrocería podrá personalizarse con diferentes adhesivos, llantas de diseño peculiar (hay unas con diseño de «cabeza de llave inglesa», según Nissan) y por dentro con elementos decorativos, iluminación adicional o fijaciones para almacenar objetos.

Nissan ya ha comercializado dos generaciones de este coche en Japón: el primer modelo desde 1999 y el segundo desde 2002. El actual se comercializa por primera vez fuera de Japón: en Europa y en EE.UU. El Nissan Cube es una evolución del diseño del prototipo Denki Cube.

Convertido en todo un objeto de culto en su país de origen, Japón, el Nissan Cube llega ahora a Europa con el mismo ADN que su predecesor, pero convertido en un modelo completamente nuevo y más ambicioso. Sus formas cuadradas se han suavizado y ha crecido a lo alto, a lo ancho y también a lo largo.

¿Qué relación tienen la cantante Jennifer López, un bulldog con gafas y un jacuzzi? Todos ellos inspiraron el diseño del nuevo Nissan Cube. «Quería hacer un coche con un toque “cool”» cuenta John Sahs, responsable del diseño exterior del Cube. Y así es cómo empezó a tomar forma el Nissan Cube de tercera generación, el primero que se vende fuera de Japón y el primero disponible tanto con el volante a la derecha como a la izquierda.

Formas cúbicas para este estiloso modelo

El Nissan Cube es un coche compacto pero su cuadrada carrocería, suavizada en esta última entrega con más superficies curvas, proporciona un amplio espacio interior. Su diseño asimétrico en la parte trasera es probablemente su principal atractivo y seña de identidad, pero tiene su finalidad práctica. Al alargar la luneta trasera alrededor del pilar C, la visibilidad trasera mejora mucho y resulta de gran ayuda en las maniobras. El portón trasero, además, es de apertura lateral para facilitar la carga y descarga en lugares estrechos.

Por dentro es igual de atípico y personal, con multitud de elementos que simulan el efecto que crea una gota de agua al caer. El techo de cristal fijo se ofrece de serie y dispone de una cortinilla extensible, inspirada en las típicas cortinas Shoji japonesas, para matizar la luz.

Se pondrá a la venta en el mes de febrero.

En su lanzamiento podrá optarse por un motor de gasolina 1.6 litros de 110 CV y otro Diesel 1.5 litros también con 110 CV. El primero va acoplado de serie a una caja de cambios manual de cinco velocidades con la opción de montar la X-tronic CVT, mientras que el Diesel monta la última generación de la caja de cambios manual de seis velocidades.

El nuevo Nissan Cube comienza a venderse el 1 de febrero en nuestro país –los Diesel llegarán en los meses de marzo o abril-, pero ya se puede reservar en www.cubelist.es, un sitio creado exclusivamente para los amantes de este coche y de su diseño.

Precios1.6i Tekna: 16.950 euros
1.6i Pack Urban: 18.150 euros
1.6i Pack Premium: 18.950 euros
1.5 dCi 105 Tekna: 18.550 euros
1.5 dCi 105 Tekna Urban: 19.750 euros
1.5 dCi 105 Tekna Premium: 20.550 euros

«¿Quieres algo diferente? Prueba el Cube. Casi como ningún otro coche actual, el Cube apela a la persona. No es un coche para exhibicionistas sino para gente abierta de mente y que aprecia el diseño, gente que verá en el Cube una extensión de su propia personalidad.» Simon Thomas, Vicepresidente para Ventas y Marketing de Nissan en Europa.

Ford Transit 4x4

2009-11-05T01:43:00.000-08:00

Ford mejora el sistema de tracción total de la gama Transit

Desde hace años la Ford Transit está disponible en el mercado con tres configuraciones: tracción delantera, tracción trasera y tracción total (AWD) en la misma arquitectura de vehículo. Ahora, Ford ha mejorado el sistema AWD (Generation 2) añadiendo control electrónico para ofrecer una mayor funcionalidad y velocidad de respuesta.

El nuevo sistema sigue ofreciendo la posibilidad de cambiar de tracción a dos ruedas a tracción total según las condiciones de la superficie. Se activa la tracción total cuando se detecta una pérdida de adherencia en las ruedas traseras, esto a su vez cierra válvulas permitiendo que unos pistones hidráulicos accionen embragues en la transmisión, y envíen potencia a las ruedas delanteras.
La ventaja del Generation 2 es que después de que una rueda trasera pierda adherencia, se emplea un nuevo controlador electrónico inteligente, que permite accionar el sistema AWD más rápidamente y hay un mayor control sobre su activación y desactivación.

Dos posibilidades
El AWD Generation 2 tiene modos Normal y Manual. En el modo AWD Normal, el sistema se activa solamente bajo demanda, es decir cuando ocurre un deslizamiento en una rueda trasera. La activación y desactivación del sistema es suave, gracias al controlador electrónico.
En el modo AWD Manual, el sistema prearma las válvulas de la transmisión, lo cual resulta en una activación prácticamente instantánea del AWD, que se mantiene activado a lo largo de un periodo de tiempo.
El botón de modo Manual del AWD se ha situado en el panel de instrumentos; el Modo
AWD Manual se activa con una simple pulsación del botón. Se puede accionar en cualquier momento, aunque se recomienda seleccionar el Modo Manual cuando se está parado antes de arrancar en superficies de baja fricción como barro, nieve, gravilla y hierba. Concebido como una función de asistencia en arrancada, continuará funcionando hasta una velocidad de 100 km/h; por encima de esta velocidad, el sistema volverá al modo Normal. Para la conducción en superficies de tipo general se recomienda el uso del Modo Normal.

Condiciones difíciles
El nuevo Ford Transit AWD se ofrece como opción en los vehículos con tracción trasera y rueda simple en una amplia gama de tipos de cabina incluyendo Van, Doble Cabina en Van, cabina de chasis simple y doble, M2 Bus, Kombi y Kombi Van.
Los clientes clave para el nuevo modelo son los que se encuentran con frecuencia con superficies de baja fricción y malas condiciones meteorológicas. El Transit AWD tiene una excelente capacidad fuera de carretera sin aumentar la distancia al suelo, manteniendo por lo tanto las alturas de carga de serie. De esta manera, el Transit AWD será un vehículo lanzadera ideal para pistas de esquí y hoteles situados en áreas montañosas donde los conductores encuentran nieve y condiciones heladas que conducen a un agarre reducido.

Más información en: FORD

Fuente: Foro4x4.com

Renault lanza el Kangoo Combi "All Road"

2009-06-23T03:57:00.001-07:00

A partir del día 15 de Junio, los concesionarios españoles de Renault tendrán un nuevo integrante de la gama Kangoo Combi denominada "All Road". Respecto a las versiones convencionales añade un aspecto más campero y ciertas aptitudes 4x4, aunque manteniendo el sistema de tracción delantera.
Para el desarrollo de la nueva versión se ha partido del acabado Dynamique, al que se le han añadido suspensiones sobre-elevadas, faros antiniebla, llantas de aluminio, cristales tintados, barras de techo, espejos retrovisores pintados y protecciones plásticas en el contorno de la carrocería.

Fuente: AutoBlog Spain

AutoGas = La Tercera Vía de los Combustibles.

2009-06-15T03:22:00.000-07:00

El autogas es, tras la gasolina y el gasóleo, el tercer carburante más usado del mundo
¿ Sus ventajas: cuesta la mitad y es mucho más ecológico
La «tercera vía» de los combustibles

13 Junio 09 - R. L. VargasMADRID-

El agotamiento de los combustibles fósiles y la necesidad de reducir las emisiones contaminantes hacen del motor eléctrico el futuro del automóvil. Obama ha apostado con decisión por esta alternativa. Para ello, ha condicionado las ayudas públicas a los grandes fabricantes estadounidenses a que se reestructuren para reorientar su producción hacia los vehículos eléctricos. Pero mientras llega el día en que lo habitual sea repostar conectando el coche a un enchufe de la luz, el sector busca soluciones, aunque para Repsol y algunos fabricantes no ha lugar. Lo que hay que hacer, dicen, es fomentar el uso de un carburante ya disponible que es más barato y ecológico que la gasolina y que, además, cuida del vehículo: el autogas. El GLP -Gas Licuado de Petróleo- es una mezcla de butano y propano que se usa desde hace años en vehículos. Tras la gasolina y el gasóleo, es el tercer combustible más usado, con más de 13 millones de vehículos en todo el mundo, siete de ellos en Europa. Su funcionamiento es sencillo. Los automóviles dotados de esta tecnología llevan dos motores, uno normal y otro de autogas, que se activan indistintamente pulsando un botón y que lo dotan de una autonomía total conjunta de entre 1.400 y 1.500 kilómetros. Para sus defensores, el autogas ofrece muchas ventajas. La más destacada, que el mercado ya ha probado su eficacia. A ello, añaden, se suma que es más ecológico y económico que la gasolina. El GLP emite un 15% menos de CO2 que éstos y entre un 70 y un 90% menos de óxidos de nitrógeno. Además, cuesta la mitad que la gasolina y permite un ahorro medio de tres euros a los 100 kilómetros frente a sus competidores sin perder prestaciones. Un motor de gasolina de 105 caballos alcanza los 175 km/h, por los 172 km/h de uno de autogas de 99 caballos. Pese a tantas teóricas ventajas, el autogas, sin embargo, apenas se ha arraigado en España. Hasta 2003, sólo podían usarlo los taxis, pero levantar la restricción no ha lanzado esta opción. Apenas 2.600 vehículos circulan con GLP, frente al millón de Italia. Repsol abrirá 20 puntos de suministro este año, que se suman a los 30 que ya tiene, y el Gobierno subvencionará con 2.000 euros la compra de un coche con autogas.

Fuente: La Razón.es
Más Información en: http://www.glpmadrid.com/

VW presenta el California Black Edition

2009-06-01T01:47:00.000-07:00

por Enrique García de 29 de May del 2009
Volkswagen ha presentado en Alemania una versión muy especial del California, denominada "Black Edition" y que no tendrá en el precio su principal aliado, puesto que las tarifas arrancan en los 77.736 €.
Los elementos más destacables que incorpora son:
Pintura metalizada en negro
Llantas de aleación pintadas en negro
Faros bi-xenón
Detalles cromados
Tapizado en alcántara/cuero
Climatizador automático de tres zonas
Sensor de aparcamiento con cámara posterior
Sistema de navegación
El motor más sencillo es el 2.5 TDI de 130 CV, aunque también podrá asociarse al 2.5 TDI de 174 CV y al gasolina de 3,2 litros y seis cilindros. De momento no hay planes para su comercialización en España.

Fuente: AutoBlog Spain

Nuevo VW Touran Freestyle

2009-06-01T01:23:00.001-07:00

Publicado el 30 de May del 2009 por Enrique García De nuevo el mercado alemán recibe una serie limitada del Volkswagen Touran. En esta ocasión la denominación empleada es "Freestyle" y se dirige a las familias jóvenes que buscan disfrutar del tiempo libre.
Los cambios introducidos exteriormente afectan a la parrilla, paragolpes y ópticas delanteras, que ahora son de color oscuro. Las llantas de aleación y los tapizados también son específicos. Otros elementos de serie son el aire acondicionado Climatic, radio CD 310 con sistema de navegación, cristales tintados, faros antiniebla, apoyabrazos central delantero, ordenador de viaje, volante de cuero y barras de techo.
El Touran Freestyle se puede combinar con todos los motores de la gama (a excepción del TDI 170) y está disponible en Alemania desde 25.425 €.

Fuente: AutoBlog Spain

Estado Foro4x4.com & ForoCamper.com

2009-06-01T01:11:00.001-07:00

Buenos Días!

Les informamos que por motivos de actualización de los Servidores, estaremos Off Line unos Instantes.

Disculpen las molestias.

Volveremos a estar On Line lo antes Posible.

Gracias.

Saludos del Equipo Foro4x4.com

La Volkswagen T5 Multivan también recibe un tratamiento "de narices"

2009-05-29T04:59:00.000-07:00

Poco a poco, en Volkswagen van trabajando para aplicar el nuevo ADN de los Scirocco y Golf al resto de la gama. Tras ver el Polo, ya podemos tener claro que lo que se lleva ahora en Wolfsburgo son las calandras anchas y de poca altura, con faros también alargados hacia los lados, con un diseño fuertemente horizontal.Dentro de todo este proceso de rediseño, los compañeros de WorldCarFans se han hecho con una serie de capturas de la nueva revisión de la VW T5 Multivan, que debería llegar también a su hermana gemela, la Transporter. En vistas de la situación y la extensión del restyling, podemos hacernos a la idea de que aparecerá en los concesionarios a principios del año próximo, con una presentación posible en Frankfurt (que lleva camino de ser el salón más bestia de los últimos tiempos por número de novedades).

Fuente: AutoBlog Spain

Nissan NV-200 en vivo

2009-05-29T04:50:00.000-07:00

Pincha la foto para ver la galería de la NV200 en Barcelona

Aquí está, la NV200, la furgoneta llamada a salvar empleos en la planta de Nissan en Barcelona. Ya la habíamos conocido en Ginebra y posteriormente en fotografías de prensa oficiales. En persona llama mucho la atención las dimensiones que tiene, y es que recuerda mucho al concepto original de la primera Vanette (la NV200 en Japón se llamará Vanette) siendo un modelo alternativo a las furgonetas clásicas tipo Kangoo, Partner, etc, pero con formato de furgón.Esto le permite tener una capacidad de carga superior a la de la competencia, con lo que se pueden cargar más objetos y de mayor volumen en su cabina. Y como no es demasiado grande tampoco necesita un gran motor, lo que redunda en menores consumos. También es más agradable de utilizar en el transporte urbano, pues gira en menos espacio. Y todo situándose un escalón por debajo de la Primastar, con lo que su precio debería ser realmente atractivo. Viendo sus argumentos, es de esperar que triunfe en el mercado de los vehículos comerciales ligeros, aunque tendrá que ser la clientela la que le de su bendición definitiva.

Fuente: AutoBlog Spain

Alemania: Nuevo Peugeot Partner Trek

2009-05-29T04:45:00.001-07:00

Peugeot ha presentado en Alemania una versión muy especial del Partner. Bajo la denominación Trek, incorpora elementos que le permiten pasar por caminos en mejores condiciones que las variantes convencionales. Aunque no es tracción total, se le ha añadido un diferencial autoblocante en el eje delantero para mejorar la motricidad.
De momento no conocemos los datos de prestaciones aunque sí el precio, que se ha fijado en 18.683 € para el 1.6 HDI de 75 CV. El resto de modificaciones recibidas llegan a las suspensiones -ahora elevada en 20 cm - y un protector para bajos. Más adelante también se oferta una variante con el motor 1.6 HDI de 90 CV y neumáticos mixtos, aunque sólo bajo pedido.

Fuente: AutoBlog Spain

Pack camper 1984 Vogayer

2009-05-27T01:12:00.001-07:00

Fuente: Foro4x4.com

Viaje: El camino MBT

2009-02-23T03:48:00.000-08:00

[/url]Objetivo, seguir un recorrido marcado por España, de abril a junio, usando unos zapatos MBT, este calzado está basado en la forma de caminar de los Masai, quienes al andar descalzos sobre las superficies naturales, irregulares y blandas de la tierra del este de África activan toda una musculatura de pies, piernas y espalda, que a nosotros se nos atrofia por caminar sobre superficies duras y planas con zapatos convencionales.

Las donaciones que se consigan, serán destinados a proyectos de escolarización nocturna para los niños pastores Masai.

Desde la página [url=http://www.elcaminombt.com]www.elcaminombt.com[/url] te puedes apuntar al casting para ser el protagonista de esta "aventura solidaria" o votar, y posteriormente una vez comience el camino, leer el diario que el sujeto escriba.

El ganador recibirá un premio en metálico y regalos de los patrocinadores.

Al ganador, le acompañará una autocaravana de uno de sus patrocinadores, Motorvan.

Foto MBT Spain

Fuente: forocamper.com

Carnets de Socio Foro4x4.com - 2009

2009-01-12T08:17:00.000-08:00

CARNETS DE SOCIO FORO4X4.COM 2009

Ya ha comenzado el Plazo para la Inscripción de los Carnets de Socio 2009 Foro4x4.com

Ínscribite en Foro4x4.com

Actualización y Reparación del Foro.

2008-12-09T09:21:00.001-08:00

Foro4x4.com, así como Forocamper.com, según nos informan los técnicos de mantenimiento volverá a estar activo a partir de mañana día 10 de Diciembre.

Como muchos usuarios sabrán Foro4x4.com venía aquejándose desde hace meses, de un problema que producía gran cantidad de errores a la hora de loguearse, o incluso poder acceder al foro.

Al tratar de solucionar este problema se desconfiguró por completo el foro, lo que ha provocado graves daños en el mismo.

Por seguridad existen copias de seguridad de la base de datos del Foro, y a partir de mañana esperamos poder ofrecerles nuevamente el servicio de Foro mejorado al 100%.

Disculpen las molestias

CAMPERS - La opción compacta

2008-11-24T09:19:00.000-08:00

Vehículos basados en furgonetas Citroen/Fiat/Peugeot; Sprinter, Transit, Crafter, Wolkswagen, Renault. Con dimensiones no superiores a los 6 metros de largo, con baño, sin baño, techo elevable, techo alto rígido y con distintas distribuciones. Ideales para los que necesitan gran movilidad.

ADRIA 4TWIN
ADRIA TWIN
AIRSTREAM INTERSTATE
BAVARIA BAVEO
BAVARIA MARINO DUE
BAVARIA PELINO
BIG NUGGET
BLUCAMP OPTIMIST
BRESLER MOBIL JUNIOR
BUROW ALIBI
BURSTNER CITY CAR C 600
CAMPÉRÊVE LAGOS 32
CI KYROS 3
CITROEN JUMPER OCEANIC / PEUGEOT EXPERT TEPEE VAGABOND
CONCORDE COMPACT
EURA MOBIL QUIXTA
GAZELLE SONDEO 4x4
GLOBECAR GLOBESCOUT
GLOBECAR GLOBESCOUT STYLE
HYMER CAR 322
JOINT VAN V3
KARMANN DAVIS
KNAUS YAMC
LA STRADA AVANTI E
LA STRADA AVANTI L
LA STRADA AVANTI X-CROSS
LA STRADA NOVA (Modelos M y L)
LA STRADA TRENTO
LAIKA VAN SPORT 100
LUXER VAN
PÖSSL 2WIN
PÖSSL 2WIN STYLE
RIMOR HORUS 30
VIPER FAMILY
VOLKSWAGEN CADDY LIFE TRAMPER
WEINSBERG X-CURSION H

Por Moitocansiño

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Pegatas Camper

2007-09-07T03:17:00.000-07:00

Nuevo Pedido de Pegatinas Camper...

Más Información al Respecto AQUÍ!

Nueva Iveco Daily 4x4

2007-09-07T03:12:00.000-07:00

Nuevas Imágenes de la Iveco Daily 4x4:

Todas las Imágenes y Comentarios - Aquí.
Con la coolaboración de Mr.Perdy ;)

Furgonetas Robadas

2007-08-27T09:49:00.000-07:00

Índice de Furgonetas Robadas :

Ver el Tema Completo Aquí!