miércoles, 11 de noviembre de 2020

Rezvani Hercules 6x6 - el Pick Up Definitivo


Rezvani Hercules 6x6: Con más de 1.000 CV y ¡tres ejes motrices!
El SUV estadounidense más salvaje acaba de ver la luz, con el motor del Demon bajo el capó y protección antibalas.

Durante las últimas semanas la compañía Rezvani Motors ha ido mostrando algunos teasers de su próximo proyecto, un pick-up de seis ruedas que promete ser “el vehículo más fuerte y más capaz hasta la fecha” creado por esta firma estadounidense. Hablamos del Hercules 6x6, el cual acaba de ver la luz y nos ha dejado con la boca abierta.

Una bestia con seis ruedas
Las imágenes oficiales de este coloso muestran que el Hercules 6×6 presume de un frontal inspirado en el gran reclamo de este fabricante, es decir, el Tank, con unos grupos ópticos estilizados y una parrilla iluminada. También podemos apreciar un capó abultado, unos pasos de rueda bastante llamativos y, como no, seis ruedas envueltas en unos neumáticos de 37 pulgadas diseñados para la conducción off-road.

Rezvani Hercules 6x6 - fotos











Fuente: car&driver


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jueves, 5 de noviembre de 2020

Jeep® Gladiator Top Dog Concept


Mopar® presenta el Jeep® Gladiator Top Dog Concept en el SEMA360



El equipo Mopar® de los EE. UU ha creado un nuevo concept car basado en el Gladiator para la edición virtual del SEMA Show, programado del 2 al 6 de noviembre de 2020
Los Jeep® Performance Parts (JPP) de calidad probada y diseñados en colaboración con el fabricante completan el paquete todoterreno personalizado del Jeep Gladiator para que los entusiastas de las bicicletas de montaña puedan ir a cualquier parte



Utilizando los exclusivos Jeep® Performance Parts (JPP) y accesorios personalizados, el equipo Mopar® de los EE. UU. ha transformado un Jeep® Gladiator 2020 en un divertido concept car para entusiastas de la bicicleta de montaña. El Jeep Gladiator Top Dog Concept se ha presentado en el SEMA360, la edición virtual del Specialty Equipment Market Association (SEMA) en Las Vegas. Este año, debido al brote de la COVID-19, la feria se celebra online del 2 al 6 de noviembre.

«Con casi 20 Jeep Performance Parts a bordo, hemos creado este Jeep Gladiator Top Dog Concept para que los entusiastas de la bicicleta de montaña puedan ir a cualquier parte», ha mencionado Mark Bosanac, responsable de Servicios, Recambios y Atención al Cliente de Mopar – FCA North America. «Para toda la gama Jeep, ofrecemos más de 500 recambios y accesorios diseñados en colaboración con el fabricante y de calidad probada».



«Creado para adaptarse a las exigencias de un estilo de vida activo y brindar una libertad al aire libre única en su tipo, el Jeep Gladiator es el lienzo perfecto para que Mopar amplíe los límites aún más con la incorporación de este conjunto de Jeep Performance Parts», ha mencionado Jim Morrison, director de la marca Jeep – FCA North America.  «El nuevo Top Dog Concept de Mopar da como resultado una funcionalidad y versatilidad aún más inteligentes para el Jeep Gladiator».

Pintado de color Azul K-9, el Jeep Top Dog Concept amplía la capacidad de transporte del pick-up Jeep más capaz de la historia al quitar la zona de carga de serie y reemplazarla con un sistema de almacenamiento de plataforma plana PCOR personalizado.



En el lado del pasajero del sistema de almacenamiento, en los cajones extraíbles, se pueden guardar de forma segura las herramientas y los repuestos que los ciclistas necesitan para recorrer las rutas de montaña. Los amplios estantes interiores de almacenamiento, los pulsadores de iluminación exteriores y las tomas de corriente adicionales están al alcance de la mano.

En el lado del conductor del sistema de almacenamiento, una nevera de batería y una parrilla eléctrica para perritos calientes ayudarán a los ciclistas a recuperar fuerzas para el siguiente tramo de desafiantes senderos.

Sobre el habitáculo, dos estructuras proporcionan espacio adicional para herramientas y equipos. Las dobles luces de trabajo exteriores se montan a cada lado y también se incluye en la estructura un juego de alfombrillas de tracción para recuperar y sacar el vehículo. En la parte superior de la estructura de almacenamiento, un portabicicletas doble brinda una forma segura de transportar las bicicletas de montaña Trek hasta las rutas.



Para una capacidad todoterreno excelente, el Jeep Top Dog Concept cuenta con un kit de elevación JPP de dos pulgadas con amortiguadores FOX que proporciona una mayor distancia al suelo, aumentada por las llantas beadlock de aluminio JPP de 17 pulgadas y los neumáticos de barro BF Goodrich KM3 de 37 pulgadas. Los guardabarros «high-top» personalizados de acero brindan espacio adicional en las cuatro esquinas.

El motor del Jeep Top Dog Concept es el probado 3.6 Pentastar V-6 de 285 CV y 352 Nm de par, acoplado a un cambio automático TorqueFlite de ocho velocidades.

La defensa frontal del Jeep Top Dog Concept es un parachoques JPP Rubicon Bumper. El parachoques incorpora una rejilla protectora de acero de dos pulgadas, que se inspira en el concept car Jeep J6, y el exclusivo cabrestante JPP Rubicon Warn con capacidad de unos 3.600 kg que incluye unos 30,5 metros de cable sintético Spydura.



El capó de este vehículo conceptual se adorna con cierres Mopar negros personalizados que lucen el logotipo Jeep Willys.  La toma de aire tipo snorkel de JPP ayuda a dirigir el aire frío hacia el motor cuando las condiciones todoterreno afectan a las entradas de aire normales. Un par de luces LED todoterreno JPP de cinco pulgadas instaladas en la base de los montantes A ayudan a iluminar el camino.

Los laterales de la carrocería están protegidos por estriberas JPP, personalizadas con tubos de acero soldados de dos pulgadas, similares al diseño de la defensa delantera. Las cantoneras negras lucen el logotipo Gladiator en relieve y ayudan a proteger el umbral interior de arañazos y marcas.

 

 

 

El Jeep Gladiator Top Dog Concept cuenta con un segundo cabrestante JPP Warn en la parte trasera. Justo encima del cabrestante trasero, un cajón de almacenamiento extraíble incorpora una escalera plegable que se usa para acceder al portabicicletas doble.

En el interior, se aplican los colores exteriores Azul K-9 y negro con un salpicadero del mismo color que la carrocería. Además, los asientos, apoyabrazos, capuchón de la palanca de cambios, volante y la empuñadura del freno de mano de piel negra Katzkin se destacan con costuras azules.

Los cubrepedales de acero inoxidable Mopar con almohadillas de goma negra agregan un toque llamativo y aumentan el agarre de los pedales del acelerador y del freno. Justo debajo de los pedales se encuentran las alfombrillas Mopar All-weather instaladas en todo el habitáculo.



Mopar

Mopar (una simple contracción de las palabras MOtor y PARts) es la marca de servicios, recambios y atención del cliente para los vehículos FCA en todo el mundo. Fundada en 1937 como el nombre de una línea de productos anticongelantes, la marca Mopar ha evolucionado durante más de 80 años llegando a representar atención completa y prestaciones auténticas para propietarios y entusiastas de todo el mundo.

Mopar dejó su huella en la década de los sesenta durante la era de los “muscle-car”, con Mopar Performance Parts para mejorar la velocidad y maniobrabilidad tanto en carretera como en carrera, incluyendo después el servicio técnico y la asistencia al cliente. En la actualidad, la marca Mopar distribuye más de 500.000 recambios y accesorios en más de 150 mercados. Con más de 50 centros de distribución de recambios y 25 centros de contacto con los clientes en todo el mundo, Mopar integra operaciones de servicios, recambios y atención al cliente con el fin de mejorar la asistencia a clientes y concesionarios a nivel global.

martes, 3 de noviembre de 2020

Hyundai lanza su auténtico 4x4, un Toyota parece un TERRACAN es


El rival de la serie Land Cruiser 300 de Hyundai será el último disruptor: el legado todoterreno de Toyota "no es un problema" para los SUV robustos con bastidor de escalera



Hyundai dice que superar el legado de la marca del Toyota LandCruiser no será un problema para su propio SUV robusto con bastidor en escalera, y señala el éxito del i30 N (contra el Golf GTI y RenaultSport) y el iLoad (contra el HiAce) como ejemplos de cómo puede alterar un segmento existente.

El Gerente General de Producto de Hyundai Australia , Andrew Tuitahi, dice que la marca tiene la capacidad de superar los desafíos planteados por la reputación de LandCruiser como el SUV todoterreno definitivo . Aunque aún no ha confirmado el vehículo, Tuitahi dice que hay un mercado en Australia para un todoterreno de la marca Hyundai .

"Estudiamos todo lo que sea un proyecto global potencial. Aquí hay un mercado. Pero hay desafíos importantes para llevar un automóvil como ese al mercado", dice. "(Como un) LandCruiser marca . Tenemos la capacidad de superar muchos de esos desafíos.

Leer más: ¡  El rival de la serie Toyota Land Cruiser 300 de Hyundai presentado! El nuevo SUV todoterreno muestra potencial
"Creo que lo que hicimos con cosas como el i30 N , desafiando la mentalidad de comprador tradicional de RS y GTI, ha sido muy exitoso. De manera similar, lo que hemos hecho con iLoad , desafiando autos como HiAce en un segmento que normalmente han dominado. Hemos hecho un muy buen trabajo al desafiar esa mentalidad.

"No creo que eso sea un problema si llegáramos al mercado un SUV resistente ".

Sus comentarios siguen a los del Jefe de Gestión de Producto Global de Hyundai, Lorenz Glaab, quien el mes pasado utilizó una sesión informativa para los medios para confirmar que la marca estaba monitoreando el espacio de los SUV todoterreno .

"Quiero decir, desde la perspectiva de la marca, obviamente eso es pensable", dijo.

“Ahora si tiene sentido y qué región y qué conceptos quedan por ver. Pero nada se puede excluir. Nosotros monitoreamos, y hay algo de dinamismo en ese segmento ... somos muy conscientes de eso.

"Supervisamos muy de cerca, y si creemos que hay una oportunidad para nosotros, podemos avanzar bastante rápido".

Leer más: ¿  El nuevo rival de la Serie 300 de Toyota Land Cruiser de Hyundai? Los nuevos Utes de Kia y Hyundai podrían generar SUV todoterreno con motor diésel V6
Se espera que el LandCruiser 300 Series debute en septiembre de 2021. Ya sabemos que viajará en una nueva plataforma TNGA con estructura de escalera y estará equipado con un trío de motores, pero el primero en llegar a Australia debería ser el nuevo  3.3 litros. Diésel V6 , que  Toyota  ha prometido localmente, superará al ahora desaparecido V8 tanto en potencia como en par.

Hyundai también ha revelado un potente motor turbodiésel de seis cilindros en línea , que se utiliza actualmente en el Genesis GV80 , y le dice a CarsGuide que el nuevo motor tenía "tantas aplicaciones", incluido el uso comercial. Tiene una capacidad de 205 kW de potencia y 588 Nm de par.

“Con este motor podemos tener muchas aplicaciones. Como saben, fabricamos vehículos comerciales, etc., por lo que este motor estará disponible durante bastante tiempo. No es necesario preocuparse por ese motor ”, dijo Albert Biermann, jefe de I + D del grupo.

jueves, 22 de octubre de 2020

точное время в Уфе


Blog del viaje a la ciudad de Málaga en autocaravana


Anunciaros que hemos subido a internet el último viaje a la ciudad de Málaga, la verdad es que fue cuando aún se podía viajar libremente por el mundo sin ninguna restricción.
Elegimos la ciudad de Málaga porque era la que hace más años habíamos visitado (cerca de 40 años) y era la que menos atención la habíamos dedicado. En esta ocasión hemos estado una semana descubriendo todos los rincones de una ciudad que nos ha perecido súper transformada y que no la conoce ni su madre que la pario.
Os pongo los enlaces donde podéis seguir el relato del viaje:
http://www.viajeuniversal.com/spain/...udadmalaga.htm

http://www.viajeuniversal.com/spain/...dadmalaga2.htm

Espero que sirva de ayuda para vuestros próximos viajes.
Saludos

miércoles, 21 de octubre de 2020

Nuevas BMW R 1250 GS y R 1250 GS Adventure


Las nuevas BMW R 1250 GS y R 1250 GS Adventure

Los modelos BMW GS celebran su 40 aniversario en 2020 y BMW Motorrad presenta las nuevas R 1250 GS y R 1250 GS Adventure justo a tiempo para ello. Aún más sofisticadas, más innovadoras y fascinantes, gracias a la gran cantidad novedades y a la amplia gama de equipamiento opcional y de Accesorios Originales BMW Motorrad. Aún más que antes, son las compañeras perfectas para descubrir en moto hasta los rincones más remotos de nuestro planeta.



“Un rendimiento inspirador, una impresionante gama de equipamiento, una experiencia de conducción incomparable y una confianza casi inquebrantable de los clientes de GS en sus motos contribuyen de forma significativa al éxito de la marca BMW Motorrad.  Eso fue un incentivo y al mismo tiempo una obligación para las nuevas R 1250 GS y R 1250 GS Adventure"

Patrick Gürlich, Gerente de Proyecto, y Reiner Fings, Gerente de Producto

Las nuevas BMW R 1250 GS y R 1250 GS Adventure: Aún más sofisticadas e innovadoras para el off-road, el turismo y la aventura

Los modelos BMW GS celebran su 40 aniversario en 2020 y BMW Motorrad presenta las nuevas R 1250 GS y R 1250 GS Adventure justo a tiempo para ello. Aún más sofisticadas, más innovadoras y fascinantes, gracias a la gran cantidad novedades y a la amplia gama de equipamiento opcional y de Accesorios Originales BMW Motorrad. Aún más que antes, son las compañeras perfectas para descubrir en moto hasta los rincones más remotos de nuestro planeta.

Como hasta ahora, el legendario motor bóxer de dos cilindros asegura una conducción superior. Sigue teniendo una cilindrada de 1.254 cm3 y, con la actual homologación de vehículos EU5, sigue teniendo una capacidad de 100 kW (136 CV). Gracias a la tecnología ShiftCam de BMW para variar el tiempo de control y la elevación de las válvulas en el lado admisión, proporciona una potencia superior en todo el rango de velocidades, un funcionamiento extremadamente suave y silencioso y unos valores de consumo y emisiones excepcionales.

 

Control Dinámico de Tracción (DTC) y nuevo modo de conducción "Eco" de serie. Modos de conducción Pro con preselección del modo de conducción y control dinámico del freno motor como equipamiento opcional

El Control Dinámico de Tracción (DTC) garantiza un alto nivel de seguridad de conducción gracias a la mejor tracción posible de serie. Con el nuevo modo de conducción "Eco" de serie se anima al conductor a conducir de la forma más eficiente posible.

Como equipamiento opcional de fábrica, las nuevas R 1250 GS y R 1250 GS Adventure pueden equiparse con la opción de modos de conducción Pro. Con la nueva preselección del modo de conducción, el piloto puede tener una selección individual de modos en el botón de modos. El control dinámico del freno motor es también un nuevo componente de los modos de conducción Pro. Puede utilizarse para evitar con seguridad condiciones de conducción inestables, que pueden producirse al rodar por inercia o cuando se reduce la marcha debido a un excesivo deslizamiento del freno en la rueda trasera.

Nuevo BMW Integral ABS Pro de serie

La R 1250 GS y la R 1250 GS Adventure son las Enduro de viaje más populares del mundo, en su última edición con el BMW Integral ABS Pro de serie. Se trata de un sistema de frenos que proporciona aún más seguridad al frenar, incluso en posición inclinada, y va aún más allá, por decirlo así. La expansión adicional del concepto de modo de conducción da como resultado más funciones nuevas. Por ejemplo, la adaptación avanzada de las características de control del ABS a cada modo de conducción.

Hill Start Control Pro (HSC Pro) con función avanzada como equipamiento opcional de fábrica

El asistente de arranque Hill Start Control viene de serie en ambos modelos y permite una cómoda parada y arranque en la conducción cuesta arriba. Hill Start Control Pro (HSC Pro) va más allá del sistema de confort de Hill Start Control y mejora notablemente el rendimiento de arranque en todas las condiciones.

Nuevos faros adaptativos de LED, nueva función de iluminación, luz de crucero y bombillas de intermitente con función integrada como equipamiento opcional de fábrica.

El faro estándar de LED ya ilumina la carretera con una luz clara y brillante. Un faro nuevo con función de giro va un paso más allá. Con el equipamiento opcional "faro adaptativo", el haz de luz de cruce del faro de serie de LED se mueve en la curva en función de la posición. Las curvas se iluminan casi completamente de esta manera porque la luz ilumina el lugar hacia donde se mueve la motocicleta.

Las nuevas funciones de iluminación hacen que la experiencia con la R 1250 GS y la R 1250 GS Adventure sea aún más intensa y práctica al mismo tiempo. En el futuro, la luz de bienvenida (función "Welcome"), la función "Good bye" y la función "Follow me home" para la orientación estarán disponibles como equipamiento opcional. Con el equipamiento opcional de luz, las dos bombillas de intermitentes delantero se accionan de forma que se atenúan de forma permanente y simultánea. En el caso de las luces indicadoras traseras multifuncionales, los intermitentes traseros de serie se sustituyen por intermitentes de LED (según el mercado), que pueden emitir simultáneamente luz intermitente amarilla y luz de freno roja o luz trasera.

El voltaje del vehículo y las tomas USB de serie. Calefacción del asiento para el conductor y el pasajero para aumentar la capacidad touring, así como elevadores de manillar de 30 mm como equipo opcional de fábrica.

Las nuevas BMW R 1250 GS y R 1250 GS Adventure ya tienen dos enchufes diferentes de serie. Una toma de tensión de 12 V para el vehículo y una toma USB-A con alimentación de 5 V. La calefacción del asiento para el conductor y el pasajero, como equipo opcional de fábrica, también proporciona un aumento significativo del confort a bajas temperaturas. Un nuevo concepto operativo permite un manejo especialmente fácil. Además de los diferentes asientos y estribos del conductor disponibles como equipamiento opcional o los accesorios originales de BMW Motorrad, ahora también se puede ajustar la altura del manillar con los elevadores de manillar disponibles como opción.

Las nuevas R 1250 GS y R 1250 GS Adventure: Experiencia en viajes, off-road y aventura, cada una en un atractivo color básico y las dos variantes de acabado: triple negro y Rallye y la conmemoración al 40º aniversario GS con la edición especial "40 años GS".

En sus respectivas versiones básicas, las nuevas BMW R 1250 GS y R 1250 GS Adventure destacan su naturaleza más precisa y sus talentos universales color blanco sólido y color gris hielo. Además, las variantes de estilo triple negro y Rallye, disponibles de fábrica como equipamiento opcional, ofrecen cada una dos conceptos de color especialmente expresivos. Para conmemorar el 40º aniversario de los modelos BMW GS, los dos nuevos modelos GS con "40 Años GS" en negro y amarillo se basan en un hito de la historia de la GS: la legendaria R 100 GS.

 

Lo más destacado de las nuevas BMW R 1250 GS y R 1250 GS Adventure:

Motor Bóxer original con tecnología ShiftCam de BMW para variar los tiempos de control y la elevación de las válvulas en el lado admisión.
Potente aceleración en todo la gama de velocidades, valores ejemplares de consumo y emisiones, así como una marcha suave y silenciosa.
Potencia y par motor: 100 kW (136 CV) a 7.750 rpm y 143 Nm a 6.250 rpm.
Sistema de sensores de choque para una mejor capacidad touring.
Nuevo BMW Motorrad Integral ABS Pro de serie.
Tres modos de conducción de serie.
Nuevo modo de conducción "Eco" para una conducción especialmente económica de serie.
Modos de conducción Pro con modos de conducción adicionales y nueva preselección de modo, así como control dinámico del freno motor como equipamiento opcional de fábrica.
Control dinámico de tracción (DTC) de serie.
Chasis electrónico Dynamic ESA "Next Generation" con compensación de carga totalmente automática.
Hill Start Control Pro (HSC Pro) con función avanzada como equipo opcional de fábrica.
Nuevo faro adaptativo de LED como equipo opcional de fábrica.
Nuevas funciones de iluminación, luz de crucero y bombillas intermitentes de función integrada como equipo opcional de fábrica.
Tensión del vehículo y tomas USB de serie.
Calefacción del asiento para el conductor y el pasajero para aumentar la capacidad de viaje y de paseo como equipo opcional de fábrica.
Elevadores del manillar de 30 mm como equipo opcional de fábrica.
Además del ajuste de altura del sillín de serie, se dispone de una amplia gama de opciones de altura del asiento de fábrica.
Conectividad: Panel de instrumentos multifuncional con pantalla TFT a todo color de 6,5 pulgadas y numerosas funciones de serie en la R 1250 GS.
Llamada de emergencia inteligente como equipamiento opcional de fábrica.
Un atractivo color básico cada una y las dos variantes triple negro y Rallye como equipamiento opcional de fábrica.
Edición de aniversario "40 años GS".
Ampliación de la gama de equipamiento opcional y de los accesorios originales de BMW Motorrad.

GMC HUMMER EV 2022


GMC HUMMER EV 2022: máxima capacidad y rendimiento revolucionario



La pickup Edición 1 es impulsada por la nueva tecnología de baterías Ultium y presenta la tercera generación de vehículos eléctricos GM.



GMC presentó hoy HUMMER EV Edición 1 2022, la primera pickup de su tipo desarrollada para recorrer nuevos senderos con cero emisiones.

Se trata de la primera incorporación totalmente eléctrica al portafolio GMC, impulsada por la tecnología de propulsión eléctrica -EV- de última generación que permite una capacidad todoterreno nunca antes vista, un desempeño en carretera extraordinario y una experiencia de conducción inmersiva, diseñada para poner a los ocupantes en el centro de cada momento.

“Esta pickup llega al mercado con velocidad y con un propósito, el lograr que GM dé otro paso hacia un futuro eléctrico”, dijo Mark Reuss, Presidente de General Motors. “Con nuestra arquitectura Ultium Drive como la base para un rango de desempeño excepcionalmente amplio, GMC HUMMER EV es perfecta para los clientes que buscan capacidad, eficiencia y desempeño”.

GMC HUMMER EV obtendrá su energía de las innovadoras baterías Ultium de General Motors, y su poder de Ultium Drive, las unidades de manejo eléctrico patentadas por GM. Los 1,000 caballos de fuerza y 11,500 libras de pie de torque, estimados por GM como los mejores de su clase, son generadas por tres motores separados dentro de dos unidades de manejo Ultium Drive para brindar a la tracción e4WD de HUMMER EV capacidades extraordinarias dentro y fuera del camino.

El rango de esta pickup será complementado con tecnologías adicionales intuitivas específicas para mejorar y elevar cada excursión.



Forja cualquier camino, de forma diferente

GMC HUMMER EV está diseñada para ser la mejor pickup todo terreno eléctrica, con características completamente nuevas, desarrolladas para desafiar obstáculos y terrenos difíciles.

Algunas de las características disponibles más destacadas son:

Dirección CrabWalk en las 4 ruedas, exclusiva del segmento — Una característica exclusiva que permite a las ruedas traseras y delanteras girar en el mismo ángulo a bajas velocidades, lo que hace que el vehículo tenga movimiento diagonal para una mejor maniobrabilidad aún en terrenos desafiantes.
Suspensión de aire adaptativa líder del segmento, con capacidad de modo de extracción, que permite que la suspensión se eleve a una altura aproximada de 15 cm, para ayudar a GMC HUMMER EV en condiciones extremas, como pasar rocas o vadear agua.
Neumáticos Goodyear Wrangler All Territory MT de 35” ofrecidos de forma estándar, y capacidad de utilizar neumáticos de 3’’. Ofrecen fuerza y flexibilidad para optimizar la maniobrabilidad junto con la capacidad todoterreno de GMC HUMMER EV, siendo capaz de escalar verticales de 18 pulgadas y conducir a través de agua con profundidad mayor a 60 cm.
Armadura debajo del chasis, resistentes placas de acero que se encuentran estratégicamente ubicadas alrededor del paquete de baterías y otras áreas para brindar mejor protección en condiciones extremas todoterreno.
UltraVision, incluye nuevas cámaras delanteras y traseras debajo de la carrocería con vistas en vivo de "observador virtual", para ayudar a los conductores a sortear obstáculos dentro y fuera del camino. Las cámaras debajo de la carrocería están protegidas para evitar daños y están equipadas con una función de lavado para ayudar a eliminar los escombros. HUMMER EV ofrece la mejor cantidad de vistas de cámara en su clase, con hasta 18 vistas disponibles desde el vehículo que ayudarán a aumentar la noción del entorno.
Widgets todo terreno que muestran las funciones del vehículo y el estado del camino al conductor a través de las pantallas de información y entretenimiento.



Lleva la aventura más lejos, más rápido

Las capacidades de carga más rápidas y líderes de la industria, junto con la nueva batería Ultium y la tecnología más avanzada, se fusionan para brindar el rango óptimo y la máxima capacidad.

Las características más destacadas de la Edición 1 incluyen:

Sistema de propulsión de tres motores e4WD que ofrece 1,000 caballos de fuerza y 11,500 libras de pie de torque, ambos estimados por GM.
Capacidad de carga pública rápida de 800-voltios CC compatible con hasta 350 kilowatts. Con tecnología pionera en la industria, las baterías cambian mecánicamente de modo paralelo a modo de series durante la carga, lo que hace que GMC HUMMER EV sea compatible con los cargadores más rápidos de CC de 350 kW, permitiendo una autonomía de 160 millas en 10 minutos de carga6.
Sistema de propulsión de batería Ultium de 24 módulos y doble apilado que ofrecerá un excelente rango y poder a los tres motores.
Autonomía de conducción estimada por GM de +560 km con una carga completa, según pruebas preliminares.
La versión más reciente de Super Cruise, con función de manejo manos libres en más 322 mil kilómetros y una nueva mejora para el cambio automático de carril, donde el sistema determina si el cambio es óptimo y, siguiendo los protocolos de señalización, inicia la maniobra.



Experimenta lo ruidoso que puede ser el silencio

GMC HUMMER EV debuta exclusivamente con el paquete de equipamiento completo “Edición 1”.

Las características más destacadas de la Edición 1 incluyen:

Watts to Freedom, la experiencia inmersiva de conducción seleccionable que libera la capacidad total de aceleración del sistema de propulsión, incluyendo el rendimiento estimado por GM de 0 a 60 mph en 3 segundos aproximadamente.
Control de Modo de Manejo, ofrece modos de conducción seleccionables que adaptan el rendimiento, incluidas las divisiones de torque entre ruedas delanteras y traseras y los ajustes de dirección en las cuatro ruedas, para diferentes condiciones de manejo. Incluye el modo Terrain, que aumenta la altura de manejo en hasta 5 centímetros.
Control de manejo adaptativo, amortiguación continua que se adapta a la conducción dentro y fuera de la carretera.
Manejo al aire libre gracias a la rigidez estructural de las baterías Ultium, con el techo Infinity estándar y paneles removibles transparentes Sky que se guardan en el compartimento de almacenamiento en la parte delantera del vehículo.
Materiales interiores técnicos premium.
Pantalla de infoentretenimiento de 13.4” y pantalla del centro de información para el conductor de 12.3” pulgadas.
Tapa de caja trasera MultiPro con seis posiciones funcionales.
Vidrio trasero eléctrico y cubierta eléctrica de lona.
El inicio de producción está programado para finales de 2021, en la planta Factory Zero de GM, ubicada en Detroit-Hamtramck.



https://media.gm.com/media/mx/es/gmc/home.detail.html/content/Pages/news/mx/es/2020/oct/2020-10-20-GMC-HUMMER-EV-2022-maxima-capacidad-y-rendimiento-revolucionario.html

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